INTRODUÇÃO A LINHAS
Para fazer a manutenção eficaz de fixadores, é importante ter um conhecimento prático das roscas dos parafusos. Uma rosca é uma crista helicoidal contínua formada no interior (porca) ou no exterior (parafuso) de um cilindro. Essa crista é chamada decrista. Entre cada crista existe um espaço, chamado deraiz. As roscas são ajustadas em ângulo ao eixo do parafuso ou porca. Essa inclinação é chamada deângulo de hélice. O ângulo deve ser inclinado, para cima para a direita (para parafusos rosqueados à direita) ou para cima para a esquerda (para parafusos rosqueados à esquerda). O fio forma uma forma de "V" entre as cristas. O ângulo deste "V" é chamado deângulo da linha, e é determinado pelos engenheiros do fixador. A maioria das roscas utilizadas em uma bicicleta usa um ângulo de rosca de 60 graus.
Para roscas externas (parafusos), uma rosca direita se inclina para a direita, mas a rosca interna direita se inclina para a esquerda. Para roscas externas à esquerda, as roscas se inclinam para a esquerda, enquanto as roscas internas à esquerda se inclinam para a direita. O parafuso do lado direito aperta no sentido horário (à direita). O parafuso esquerdo aperta no sentido anti-horário (para a esquerda). As roscas esquerdas nas bicicletas são vistas no lado da unidade do suporte inferior e no pedal esquerdo. Observe a inclinação das linhas nas linhas dos pedais abaixo.
Os encadeamentos são designados ou nomeados pelo encadeamento externodiâmetro maiore uma medida de afinação. O diâmetro principal é o diâmetro externo na parte superior das cristas dos fios. Os tamanhos de rosca são dados em tamanhos nominais, não na medição real. A medida exata está ligeiramente abaixo do tamanho nomeado ou nominal. Por exemplo, um parafuso 6 mm pode medir 5. 8 mm ou 5. 9 mm, mas é chamado de 6 mm . Também é comum usar "M" antes do tamanho do parafuso, como M 6 para um parafuso 6 mm.Nota:O tamanho da chave inglesa para a cabeça do parafuso ou porca não é usado para determinar o tamanho da rosca. Por exemplo, o parafuso de cabeça comum do soquete em uma rosca 6 mm x 1 mm usa uma chave sextavada 5 mm, mas a rosca não é chamada 5 mm.
Passo da roscaé a distância da crista de uma linha a outra crista medida ao longo do comprimento da linha. É melhor medir o passo usando um medidor de passo da rosca.
Os chamados threads "inglês", "padrão", "imperial" ou SAE são designados pela frequência de quantos threads são contados ao longo de uma polegada. Isso é chamado de "Threads per Inch" e é abreviado como "TPI". A rosca métrica usa a medição de passo direto em milímetros, desde a crista da rosca até a crista da rosca adjacente, medida ao longo do eixo da rosca. Um exemplo de um encadeamento SAE é 9 / 16 ″ x 20 TPI (encadeamentos de pedal). Um exemplo de rosca métrica seria 10 mm x 1 mm (parafuso do desviador traseiro comum). NOTA: O termo rosqueamento "padrão" é usado principalmente nos EUA. A suposição nos EUA é que o rosqueamento comum da SAE é o "padrão".
Normalmente, se uma rosca tem um passo designado como TPI, é uma rosca SAE e o diâmetro é fornecido em tamanhos fracionados em polegadas. Se o tom corresponder aos padrões métricos, o diâmetro será dado em milímetros. No entanto, alguns padrões de encadeamento misturam tpi com um diâmetro métrico. Alguns fabricantes italianos usam roscas com diâmetro métrico e arremessos de rosca SAE. Por exemplo, o padrão de rosca do suporte “italiano” é 36 mm x 24 tpi, e alguns eixos traseiros fabricados na Itália são 10 mm x 26 tpi.
Às vezes, os threads são identificados como "finos" ou "grossos". Uma rosca fina terá uma medida de inclinação relativamente pequena e as roscas ficarão mais próximas. Uma rosca grossa tem uma medida de inclinação relativamente maior e as roscas ficarão mais afastadas. Às vezes, as linhas de tom fino são usadas para fazer ajustes. Os parafusos de ajuste do desviador são geralmente um passo de 0. 75 mm. Um quarto de volta em um parafuso do desviador avança a extremidade do parafuso apenas 0. 19 mm. Uma rosca fina terá menos profundidade em comparação com uma rosca grossa e, consequentemente, é mais fácil de retirar. Uma rosca grossa é mais resistente à remoção, mas também menos eficiente na transmissão de torque (torneamento) em tensão da rosca. Geralmente, um passo fino é mais fácil de apertar, pois a tensão é alcançada em torques mais baixos. Na imagem abaixo, dois parafusos do mesmo diâmetro são ampliados usando um comparador óptico. Observe que as linhas relativamente mais grossas são mais profundas em comparação com as linhas finas.
ESQUERDA: LINHA GROSSA. À DIREITA: LINHA FINA
Para que as roscas troquem e correspondam, o diâmetro e o passo devem corresponder. Outro aspecto crítico do ajuste da rosca e da intercambiabilidade é a chamadadiâmetro do passo. O diâmetro do passo é o diâmetro da rosca em um ponto em que a largura na rosca e a largura na ranhura entre as roscas são iguais. É difícil medir o diâmetro do passo diretamente sem instrumentos especiais, como o comparador óptico. Por exemplo, você pode ter um suporte inferior que parece encaixar facilmente no casco da bicicleta. No entanto, um suporte inferior de substituição de uma marca diferente pode caber na mesma bicicleta firmemente. É provável que os dois suportes inferiores variem no diâmetro do passo.
Mesmo quando as roscas são dimensionadas corretamente, haverá folga entre as roscas externa e interna quando ativadas. Esta jogada é normal e desaparece quando o prendedor é apertado. A rosca pode ser um pouco maior ou menor que o ideal, e ainda assim a peça ainda funcionará adequadamente. No entanto, se as tolerâncias forem excedidas, a peça pode exigir força excessiva para instalar ou o encaixe pode ser bastante irregular e a rosca pode falhar durante o aperto.
Parafusos e parafusos são feitos em diferentes graus de resistência. Existe um sistema de classificação usado para marcar e identificar a maioria dos parafusos industriais. No entanto, a indústria de bicicletas normalmente usa parafusos proprietários sem nenhuma marcação. O sistema SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos) classifica parafusos do grau 1 ao grau 8. A resistência à tração aumenta com o número. Parafusos métricos vêm com uma "classe de propriedade", um sistema de dois números separados por um ponto decimal.