As arruelas são frequentemente usadas com prendedores rosqueados. A arruela distribui a tensão ao redor da junta aparafusada. Além disso, a arruela reduz o atrito à medida que o parafuso gira. Geralmente, é melhor colocar a arruela sob a parte de giro do fixador, seja a porca ou a cabeça. Um exemplo de uso da arruela está sob a cabeça do parafuso da manivela. A arruela distribui a pressão no braço de alumínio e permite que o parafuso aperte totalmente.
Os chamados "arruelas de pressão" normalmente não têm uma superfície plana, mas usam uma superfície deformada ou em forma de estrela. O conceito é que a arruela “morderá” o material da junta e ajudará a evitar afrouxamentos. Uma "arruela de pressão bipartida" aplica um leve empurrão na porca e no parafuso à medida que é compactada, o que, em teoria, ajuda a segurar o fixador. Se a linha estiver muito mal apertada, uma arruela de pressão pode ajudar a afrouxar ainda mais. No entanto, as arruelas de pressão não adicionam nada em termos de "força de retenção" a uma junta totalmente apertada. A pré-carga de um parafuso totalmente apertado excede em muito a tensão adicionada por uma arruela de pressão.
O fio de segurança é um fio fino usado para prender os fixadores no lugar. Essa é uma técnica útil para evitar danos causados por um parafuso que se afasta e atinge outras máquinas. Os setores de aeronaves e serviços de corridas automotivas têm utilizado extensivamente cabos de segurança. Um parafuso batendo no compartimento do motor seria prejudicial. A cabeça do parafuso ou haste é perfurada com um orifício. O fio é passado através do orifício e encaminhado para manter a tensão. Esse fio fino, no entanto, não afrouxa o parafuso. O objetivo é simplesmente manter o parafuso no lugar para desapertar.