Calços são componentes de vedação estática que resolvem "correr, correr, gotejar, vazar". Devido às muitas formas estruturais de vedantes estáticos, de acordo com estas formas de vedação estática, surgiram correspondentemente almofadas planas, almofadas elípticas, almofadas de lentes, almofadas cónicas, juntas líquidas, juntas tóricas e várias almofadas auto-vedantes. A instalação correta da gaxeta deve ser realizada na estrutura de conexão do flange ou na estrutura de conexão roscada, a superfície de vedação estática e a gaxeta são verificadas e as outras partes da válvula estão intactas.
Junta de vedação
1. Antes de instalar a junta, aplique uma camada de pó de grafite ou pó de grafite com óleo de motor (ou água) na superfície rotativa da superfície de vedação, juntas, roscas, parafusos e porcas. A junta e a grafite devem ser mantidas limpas.
2, a junta instalada na superfície de vedação deve estar no correto, não pode ser inclinada, não pode chegar na câmara da válvula ou estante ombro. O diâmetro interno da gaxeta deve ser maior que o diâmetro interno da superfície de vedação, e o diâmetro externo deve ser ligeiramente menor que o diâmetro externo da superfície de vedação, de modo a garantir que a gaxeta seja pressionada uniformemente.
3, a instalação da junta só é permitida a instalação de um, não permitem que duas ou mais peças na superfície de vedação para eliminar o intervalo entre as duas superfícies de vedação.
4. A gaxeta elíptica deve ser vedada de modo que os anéis interno e externo da gaxeta fiquem em contato um com o outro, e as duas superfícies da extremidade da gaxeta não possam estar em contato com a parte inferior da ranhura.
5, O-ring de instalação, além do anel e do sulco deve cumprir os requisitos de design, a quantidade de compressão deve ser apropriado, o plano de metal geral O-ring oco de 10% a 40%, taxa de deformação de compressão O-ring de borracha superfície cilíndrica A vedação estática na tomada 13% ~ 20%; superfície de vedação estática plana para levar de 15% a 25%. Para alta pressão interna, o uso de deformação a vácuo deve ser maior. Sob a premissa de garantir a vedação, quanto menor a taxa de deformação da compressão, melhor, e pode prolongar a vida útil do O-ring.
6. Antes que a gaxeta esteja na tampa superior, a válvula deve estar na posição aberta para evitar afetar a instalação e danificar a válvula. Ao alinhar a tampa, não use um método push-pull para fazer contato com a gaxeta de modo que a gaxeta não seja deslocada ou arranhada. Ao ajustar a posição da tampa, levante a tampa lentamente e alinhe-a para abaixá-la suavemente.
7. A instalação de juntas aparafusadas ou roscadas deve ser tal que a junta esteja na posição horizontal (a tampa da junta está aparafusada e a posição da chave não deve ser utilizada com uma chave de tubos). O aperto das roscas deve ser simétrico, rotativo e uniforme. Os parafusos devem estar cheios, limpos e livres de afrouxamento.
8. Antes que a junta seja pressionada firmemente, a pressão, a temperatura, as propriedades do material, as características do material da gaxeta devem ser claramente entendidas e a pré-carga deve ser determinada. A força de pré-aperto deve ser assegurada para ser minimizada quando a pressão de teste não vazar (a força de pré-aperto excessiva pode facilmente danificar a junta e fazer com que a gaxeta perca sua resiliência).
9. Depois que a junta for apertada, é necessário garantir que haja uma folga pré-apertada na peça de conexão para preparar o espaço para pré-aperto quando a junta vazar.
10. Ao trabalhar em alta temperatura, o parafuso produzirá fluência em alta temperatura, resultando em relaxamento da tensão, aumento da deformação, resultando em vazamento na junta, exigindo resistência ao calor. Por outro lado, sob condições de baixa temperatura, os parafusos encolherão e precisarão ser afrouxados. A tensão a quente é a pressão, o pinheiro frio é o alívio de pressão, e a tensão a quente e a frouxidão a frio devem ser realizadas após manter a temperatura de trabalho por 24 horas.
11. Quando a superfície de vedação usa uma junta líquida, sua superfície de vedação deve ser limpa ou tratada superficialmente. Superfície de vedação plana deve ser consistente após a moagem, o adesivo de revestimento deve ser uniforme (adesivo deve ser adaptado às condições de trabalho), para tentar excluir o ar, a camada de cola é geralmente 0,1 ~ 0,2 mm. A superfície da rosca é a mesma da superfície de vedação do avião. As duas superfícies devem ser revestidas. Quando é aparafusado, deve estar na posição vertical para facilitar a descarga de ar. A cola não deve ser muito, para não derramar a sujeira em outras partes da válvula.
12. Ao usar fita crua revestida com Teflon para vedação de rosca, o ponto inicial do filme deve ser afinado e colado na superfície da rosca; em seguida, a fita de ponto de excesso no ponto de partida deve ser removida para fazer o filme grudar no fio em forma de cunha. Dependendo da folga do fio, geralmente é enrolado com 1 a 3 voltas. A direção do enrolamento deve seguir a direção de aparafusamento, e o ponto final deve estar sobreposto no ponto inicial; o filme deve ser puxado lentamente em uma forma de cunha de modo que a espessura do filme seja uniforme. Antes de enroscar, o filme no final do fio é pressionado em conjunto para que o filme seja enroscado na rosca interna junto com a rosca; quando é aparafusado, deve ser lento e a força deve ser uniforme; após o aperto, não se mova novamente, mas também evite virar, caso contrário, vazará facilmente.
O método de instalação de junta de vedação acima mencionado, embora o guia como fazê-lo, mas nove rede de metal positivo Xiaobian pensar, as diretrizes de instalação para juntas de vedação ainda precisa dar uma olhada, aqui está para compartilhar com você para sua referência.